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Reihensechszylinder
Ich hoffe mal dass sich hier jemand mit Motoren auskennt, Fallschirmspringen war ja nicht gerade ein erfolgreicher Thread. Jedenfalls will ich mir in Deutschland auch wieder ein neues Auto kaufen, gebraucht versteht sich und es wird wohl ein Reihensechszylinder von BMW unter der Haube sein, wie siehts bei denen mit der Haltbarkeit aus? Also der von meiner Mutter (jedoch nicht dieselbe Genration) hat jetzt 265.000 runter und laeuft ohne Probleme, mein deutscher Chef hat mir gesagt spaetestens nach 120.000 sind die dinger im Arsch, ausserdem fressen die sowieso zuviel oel.
Danke schonmal im voraus.
Original von hiigara
wie gay ... wmca...
Es gibt soviele Auto Foren da findest du garantiert mehrere Antworten wenn hier wer antwortet is das ja nicht sehr repräsentativ, derjenige kann ja grad Glück oder Pech mit seinen Auto gehabt haben...
seitdem ich mir den kostenlosen webspace von arcor geholt habe muss ich ständig bilder posten
also die M20 Generation (bis 1990) war ziemlich anfällig gg Risse im Zylinderkopf, nen BMW vor 1990 würd ich mir maximal mit 150 TKm kaufen. Die nächste Generation ab 1990 (M50) war da wesentlich besser, 200.000 KM und wesentlich mehr sind da bei Scheckheft Fahrzeugen absolut kein Thema vom Motor her. Also beim Kauf auf Scheckheft achten weil die BMW's grundsätzlich hochdrehende Motoren sind und ohne entsprechende Wartung entsprechend schnell Hops gehen.
Danke VMax, ich wusste doch das es im Masters Leute gibt die Ahnung von sowas haben, vor drei Jahren gabs schonmal ein Gebrauchtwagenthread und da wurden auch Tipps zu sowas gegeben, aber da hat das FodAkind ja noch in die Windeln geschissen.
Habe im Moment ein E36 mit 117500 km im Auge.
E36 ? Die Schleuder für Proleten ? LOL ^^
Naja passt ja zu dir, machst ja auch "Krafttraining"
Original von SiA_MaxPower
E36 ? Die Schleuder für Proleten ? LOL ^^
Naja passt ja zu dir, machst ja auch "Krafttraining"
ich lieg aufm boden ich kann net mehr
Das sind doch alles Vorurteilsbehaftete Stereotypen.
der motor allein isset ja nicht...wichtig sind auch getriebe, bremsen(leitungen) usw. ...wat den motor betrifft ist die kompressionsmessung ein anhaltspunkt ...
ich kenn* einen deutschlandweiten händler...wennste willst kann ich dir ne telenummer geben
Geil, die Bundeswehr macht selbst einen Musterschüler wie Napo zum Prolo Asi! Bald trägt er FuBu-Hosen!
Aber hey, wenn's mit deinem Mathematikstudium dann doch nicht klappt (mangelnde Intelligenz) kannste ja immer noch "Krieg" studieren
Also die Sechszylinder von BMW sind ziemlich haltbar.
Dein Chef meinte warscheinlich die Vierzylinder Motoren, die sind nicht gerade ein Vorbild für Haltbarkeit.
Falls du einen bestimmten Wagen im Auge hast, würde ich den auf jeden Fall in einer Unabhängigen Werkstatt oder vom ADAC untersuchen lassen. Die 50 Euro lohnen sich.
Quoted 
