MastersForum

Da wir gerade über Autos reden, habe ich gedacht, reden wir mal über euere Erfahrungen mit Autos und was ihr so empfehlen könnt. Aber bitte keine Uraltautos wie Golf 1 bzw. 2 oder Oldies. Ich mach mal den Anfang. Fangt aber mit eurem ersten Auto an.

Mein erstes Auto war ein Ford Granada, danach Kadett, Rekord und das Übliche für einen Fahranfänger wie Polo und Golf. Danach bin ich auf Japaner umgestiegen wie Nissan Micra und Mazda 626. Über die Übergangsautos brauchen wir ja nicht zu reden. Die hat jeder Mal hinter sich.

Mein erstes vollwertiges und teueres Auto war dann ein Nissan Primera für 8.000,- DM und danach ein noch neuwertiges für 14.000,- DM. Beide male sind die Schwungscheiben verreckt und vorher immer der Auspuff. Der Wechsel war zu teuer. Hab’s dann jeweils für 1000,- DM und 800,- Euro als Schrott verkauft. Nicht zu empfehlen.

Danach wurde ich richtig Größenwahnsinnig. Wollte endlich ein richtig gutes und ein deutsches Auto haben. Ein Mercedes C-Klasse und neu sollte es sein. Geld hatte ich damals ja genug. Parallel liefen meine Ersparnisse an der Börse super. 10.000,- Anzahlungen, Rest auf Kredit. Ein Auto für 40.000,- Euro. Was hatte mich damals wohl geritten?

Es lief soweit alles gut, bis die Aktien abgesoffen sind. Nach 18 Monaten dann die Ernüchterung beim Wiederverkauf. Für 28.000,- verkauft und die Aktien mit riesigen Verlusten abgestoßen. Was für ein Desaster. Total verkalkuliert. Nicht nur mit dem Auto. Ein User warnte im Mastersforum noch: „Neuwagen verlieren zu viel an Wert“. Das so viel wird, hätte ich im Traum nicht gedacht. Fazit: Außer Spesen nichts gewesen. Aber die C-Klasse mit Diesel ist ein Superauto. Komfortabel und luxuriös. Leider viel zu teuer. Nicht zu empfehlen wegen dem Preis. Auch als Gebrauchwagen viel zu teuer.

Für BMW gilt das Gleiche. Hat ne Armatur wie Großmutters Wandschrank. Der jetzige 3er ist außen hui innen fui. BMW ist für Leute geeignet die gut im nehmen sind und keine Probleme haben mit dem Kreuz und auch keine Probleme haben mal auch aus dem Sitz gehüpft zu werden. Hoppelt und poltert über jede Unebenheit auf der Straße. Beschissener kann ein Auto nicht gefedert sein. 5er und 7er sehen schlicht gesagt einfach nur scheiße aus und innen der Wandschrank Design.

Danach wurde ich richtig Bodenständig. Ein A2 für 7000,-. Wie gesagt ein Schottenauto. Ein „Geiz ist geil Auto“ für Pragmatiker. Der Diesel übertrifft dabei alles. Zuverlässig, gut und praktisch aber keine Rakete mit 75 Ps. Nachteile: Hoher Anschaffungspreis, schlechte Sicht nach hinten und teure Reparatur an der Alu-Karosse bei Beulen (Können nur Fachwerkstätte).

Dann ein neuwertiger VW Polo. Golf und Polo sind halt die Klassiker. Falsch kann man da nicht viel machen. Nur merkte ich, dass ich ca. 60,- im Jahr mehr an Versicherung bezahlen musste als beim A2.

Danach ein A4 (B7, der Vorgänger von heute). Fahrwerk und Federung wie beim BMW. Mit vollem Magen bin ich mal über die Autobahn gebrettert und mir wurde dabei sprichwörtlich schlecht. Wie konnte so ein teueres Auto bloß so schlecht federn? Gesoffen hat er auch, 13 Liter in der Stadt und Autobahn. Zieht aber mit seinen 130 ps gut ab. Die Lenkung war ein Genuss und die stufenlose Mutitronic-Getriebe ein Traum. Aber nicht Jedermanns Sache, da es keinen klassischen Gangwechsel hat wie der Wandlerautomatik. Noch besser ist der Doppelkuplungsautomatik S-tronic.

Jetzt habe ich ein Vectra 2.2, Modell 2003, 147 Ps, Automatik, Benziner mit Vollausstattung für 12.000,-. Warum Opel? Weil diese Autos derzeit verschleudert werden. Will niemand haben, dementsprechend billig sind sie. Bei gleicher Ausstattung, Laufleistung und Modelljahr, hätte ich bei einem Avensis, 3er oder C-Klasse ca. 10.000,- mehr zahlen müssen.
Die Federung ist zwar etwas hölzern und es knistert und klappert bei Martestrecken im innern etwas aber das Auto ist in Ordnung. Bei Steigungen bleibt ihm leider die Puste weg. Nicht gerade ein spritziger Motor. Diesel wäre hier wohl besser aber auch wesentlich teurer und mehr Kilometer. Hier fehlt ein Turbo. Wie heißt es aber so schön: Turbo läuft, Turbo säuft. Spritverbrauch ist in der Stadt und Autobahn zwischen 12 und 13 Liter. Autobahn fahre ich aber nicht unter 150Km/h. Ich hab sogar mein Vectra mit der neunen C-Klasse c180 K verglichen. Hab eine Probefahrt gemacht. Wirkt etwas spritziger wegen dem Kompressor aber ist definitiv nicht besser als mein Vectra, kostet aber fast Doppelt. Fazit: Der Vectra ist zu empfehlen.

Fazit: Wechsle zu oft die Autos. Ein teurer Spaß und immer mit Verlusten. Man gönnt sich ja sonst nichts. Ich empfehle etwa 3 bis 5 Jahre alte Autos zu kaufen. Da sie dann das Gröbste an Wertverlust hinter sich haben, sozusagen entwertet und die Fabrikfehler behoben sind. Diesel und Automatik sollte auch sein. Auf Parkhilfe würde ich nie verzichten wollen.

Und eure Erfahrungen und Empfehlungen?

Bei meinem Vectra zeigt der Bordcomputer bei konstanten 80 km/h auch nur 5 bis 6 Liter und bei konstanten 120 km/h 7 bis 8 Liter. Versicherungsmäßig muss ich beim Vectra aber ca 60,- mehr im Jahr zahlen als beim A4 2.0 mit 130 ps. Komischerweise ist aber der Durchschnittsverbrauch mit Absolutwert nicht unter 12 Liter.

So ungefähr sah mein erstes Auto aus.

Man Disi, du musst ja Kohle haben. Bar oder auf Pump?

Dunkle Farbe würde ich abraten, zu empfindlich. Jedes Kratzer und Staubkorn sieht man bei dem Auto. Gewaschen sehen die ja geil aus. Silver ist besser. Sie matt nicht ab, da du nicht so oft waschen muss. Statt jede Woche, geht einmal in zwei Monaten.

Wir bauen hier in Ingolstadt A4, A4 Avant und A5. Sag mir deine Bestellnummer, damit ich dir die Bremsleitungen zerschneiden kann