MastersForum

Ich warte ja noch auf den Masterianer der nen Amischlitten V8 fährt und hier im Thread meint alles unter 4 Liter Hubraum ist eh Spielzeug und den technischen schnickschnack braucht eh keiner.

Passend dazu stand heute n komplett restaurierter 7 Liter Ford Mustang hier in der Straße.
Keine Ahnung welcher das genau war, aber irgendwo um die 250 KW vermute ich.
Vermutlich n Mustang 1 in der 2. oder 3. Generation vom optischen her.

Würde ich glatt fahren, wenn jemand mir den Sprit bezahlt

Quoted from "SenF_Jack"

Quoted from "disaster"

Quoted from "SenF_Jack"

....ist das jetzt moralisch verwerflich?

Nur sofern Du Kinder hast.

gut, das trifft nicht zu

Und wessen waffen hast du verschoben für n 400 PS Diesel?

Kleines Update:

- Kia Ceed 135 PS mit 6 Gang Doppelkupplung probegefahren.
Sieht schick aus, hat aber wesentlich weniger Dampf als mein bisheriger 116 PS Diesel Alfa
Keine Ahnung warum, musste die Doppelkupplung schon auf Sportlich stellen und in den roten Drehzahlbereich drehen damit der von 140 bis 180 noch was tat.
Gibt es nicht mit größerem Motor, und kostet in der Austattungsvariane schon 23000 Euro, ist daher raus aus dem Vergleich, Das Vernunftsmodell ist gestrichen.
Dafür das es ein Kleinwagen der Golfklasse ist hatte ich etwas mehr von 135 PS erwartet. Klar das da über 180 km/h nicht groß was kommt, aber 140 bis 180 sollte der schon noch ziehen wenn man n Gang runterschaltet. Schade das sie keinen größeren Motor anbieten oder die Kiste n bisschen sportlicher ausgelegt haben, gefällt mir sonst recht gut das auto, auch vom Platz /Austattung und Innenleben her. Würde ich mir eher kaufen als n Golf.


- Seat Ibiza FR:
Gibts mit 150 PS, sieht auch schick aus und hat durch die kleine größe dann auch etwas dynamik, ist mir aber zu klein.
Außerdem habe ich bei Autos die kleiner als n Golf sind ab 180 km/h auch manchmal das Gefühl die "schwimmen" etwas.
Der Ibiza ist somit ebenfalls raus - der Seat Leon aber noch nicht, den werde ich eventuell Samstag probefahren.


- BMW 118er / 120er angeschaut, gibts gebraucht hier im norden leider kaum mit Automatik.
Sind gar nicht so teuer wie ich dachte, schaue aber auch eher nach der 170 PS Version, 142 könnte knapp sein.
163 PS Diesel und 170 PS Benziner kriegt man öfters schon zwischen 11000 und 13000 Euro unter 100k Kilometern.


Bin aktuell doch am schwanken, ob ich trotz der höheren Kosten dennoch wieder n Diesel fahre auch wenn es sich nicht lohnt.
Im Vergleich Diesel / Benziner bringen mir Diesel einfach mehr Spaß, ich habs lieber wenn die Kiste schon bei 2000-3000 Umdrehungen was zieht als wenn ich ihn auf 5000 U/min kloppen muss bis wirklich was passiert.
Mal schauen, 170 PS mal probefahren, vielleicht ändert sich meine Meinung auch bei der Kombination 170 PS benziner + BMW Automatik die recht gut sein soll ( wenn auch kein DSG ).


EDIT:
Gerade gesehen, Seat Leon 1.8 TSI DSG.
160 PS Benziner, direkt den Händler hier angerufen, nächste Woche Samstag ne Probefahrt.

Kommt beim ADAC recht gut weg.

Quoted

Stärken
einfache Bedienung
gutes Platzangebot vorne
bequeme Sitze (Sportkomfortsitze)
sehr gute Fahrleistungen
sehr kultivierter Motor
sehr gut ausgelegtes Getriebe
sicheres Fahrwerk
gut abgestimmte Lenkung
sehr sauberes Abgas

Schwächen
nach hinten schlechte Sicht
hohe Kosten

http://www.adac.de/infotestrat/tests/aut…spx?IDTest=4332
http://www.adac.de/_ext/itr/tests/Autote…_DSG_7_Gang.pdf


Alternativ n 2 Liter 200 PS Benziner:
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/sea…n=Recommend_DES

12000 Euro, unter 80k Kilometer, VW Technik.
Den für 50 Euro nochmal durchchecken lassen vor dem Kauf (Dekra / ADAC etc).

Sieht schick aus, eher dezent, nicht zu aggressiv, sollte bei der Autogröße und Leistung mit DSG aber genug "dynamik" entwickeln.

Inwiefern geld keine rolle?
Hab gesagt max 15k.

Mal back 2 topic:
Nochmal mit n paar Leuten gesprochen.
Die Probefahrt ist erst Samstag, aber ich habe vorher schon 2-3 weitere Dinge fix:

• Benziner, 1,6 bis 2,0 Liter
  
• 150 - 170 PS
  
• max 100k Kilometer
  
• 2006 oder neuer
  
• max 15000 Euro
  

Optimal wäre ein 118i F20 (1er refresh): 170 PS - 1,6 Liter Hubraum - 7,4s - Biturbo und 225 km/h max (reicht zum bequem 180 bis 200 fahren).
http://www.autobild.de/artikel/bmw-1er-2…se-1796687.html

Der wird 2012 allerdings noch nicht für 15k zu haben sein. Kostet nicht viel Steuern, Versicherung geht auch. Spritverbrauch auch, solang man nicht vollgas fährt.
Eventuell warte ich bis 2013, mein jetziges Auto gebe ich dann im März 2013 ab, nachdem er neu TÜV hat.

Quoted from "Snaile"

15.000 Euro. Deine Armut widert mich förmlich an.

Tut mir leid, aber man soll ja auch nicht sein ganzes Geld für n Auto aufn Kopf hauen
Vielleicht sollte ich Disas Rat folgen und an meiner Karriere Arbeiten um auf die minimum 5k netto zu kommen
Mal im ernst: Wenn man sich anschaut was einige verbraten geht 15k doch noch? Wenn ich ne gute Kiste für 12k finde nehm ich natürlich die.

Ich will halt eine gewisse Leistung, gerne Automatik und ein wenig Qualität haben. Bin jetzt 7 Jahre lang alten Merces / Alfa 147 mit 180k Kilometern und Golf gefahren.
Warte ich nochmal 5 Jahre gibts vlt. iwann Nachwuchs und ich brauch nachher n größeres Auto oder sowas, also wenn nicht jetzt, wann dann?


Die Kaufentscheidung fällt aber auch erst am Ende, wie gesagt vlt. überleg ich mir das auch noch anders und teil mir den 2010er Corsa mit meiner Freundin noch ne Weile.
Weiterhin 1k / Month ansparen für ne Wohnung oder ne Haushälfte.